|
# f% k' R r5 r' g$ e0 G, T
& s0 c' [$ g" @, \* B7 Y( C0 |9 @+ ~& A
小米汽车进入了新的发展阶段。开门红后,产能和销量的矛盾成为了制约其发展的关键因素。
( j/ f% |3 y: `, x/ Z2 l! e5 _* e ~ M; ~) a1 _5 a" @" z
虽然官方宣称正在持续扩充产能,承诺今年保底交付10万台,冲刺12万台,但实际情况远比官方宣传的复杂。小米汽车工厂的产能还在进一步调试和优化,单班产能从420辆下降到320辆,主要受人力缺口和物料供应跟不上等因素影响。
' y8 O$ @! a- \% a5 E! X% a% T% C: a9 J/ W% d0 ]3 h# [: a0 v
这导致交付周期拉长,客户体验受影响,一线销售人员也备受挑战。作为公司形象代言人,雷军为了维持热度不断在全国各地奔走,同时小米也透露将开发新车型、进军混动领域等消息,企图吸引市场关注。
6 |- L' k4 V9 a2 d2 e: }8 @
1 E: b$ I; a, h' m在小米汽车的产品交付目标上,小米面临了一些重要的挑战:0 c+ B9 V- ?- f( y5 n9 P# u5 E
! `; T3 s3 J8 b
1. 供应链管理是关键难题。小米需要持续确保足够的物料供给,保障生产节奏。这涉及与众多供应商的协调,并非小米单方面能够掌控。过去小米就遇到过供应商供货跟不上生产的问题。
L6 N* V' U5 y" d# L$ w( W6 {: \1 q; F
2. 电池供给是个卡点。电池作为电动车的核心部件,供应压力很大。小米正在通过与宁德时代等合作建设电池厂来维护电池供应。
) R. R. k/ F; n% B+ {2 R' Y" m) P7 k$ @( j' S5 W. D; I& y* u- A/ B
3. 交付速度正在加快,但仍面临其他车企的竞争压力。小米的交付目标是很有野心的,但即使能达到,也可能被竞争对手的优惠政策影响。
( s7 t/ [# _3 V- w' J0 F& ~$ Q1 d6 u8 |5 d
4. 产品质量考验渐近。随着更多用户使用小米车,任何质量问题都有可能引发舆论风险。比如芯片失效率高于预期等问题已经曝光。
" L2 w9 S1 ~6 w
- z* k4 q0 ^" M) V& y1 B供应链、电池、交付速度和产品质量都是小米汽车需要解决的关键难题。在雷军的远大目标下,小米汽车还有很长的路要走。* v3 l S- l- e5 N
M" a! n( V$ P( q) B7 | |
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|