小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。

因为，小米汽车太能赚钱了。

01｜小米汽车，居然提前盈利了？
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0 Z1 t. ^5 Q$ ?) C3 I第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。

你没看错：
从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。

: }" t# {" K: Z你对比一下同行就知道这有多离谱：
# b- u: V7 f% X& e) T  H" O$ M
" r: q  ?9 f  [% ^3 g  A* g0 ?特斯拉从交付到盈利：12 年

9 a9 L8 _% ]9 ^5 I% A) n零跑：6 年

理想：3 年
& d  L. w& k& s) s  D) a8 V
3 H2 P1 h$ X- H9 ?% m8 h: U蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
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一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
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& j- T+ ^6 w4 F% l! m然后雷军这一边，一年就转正了。
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这是真正的“前无古人”。

) P% A+ C& T$ u; G7 k/ u7 v4 {2 y6 a6 r别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……
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今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。
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三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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02｜小米整体业绩也有点变态
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先看大盘：

Q3 总收入：1131 亿
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* A+ b3 k; r. y( u4 k8 o& n毛利润：259 亿
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净利润（调整后）：113 亿
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% b! A4 }/ W& z+ k整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。
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小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。

真正撑住全场的是谁？

3 C: Q5 _! [2 q8 r/ w4 I: S% Q——小米汽车。

8 X0 a& m" L, i/ _- tQ3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。
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4 ^" b# d8 E% o/ z照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。

03｜小米手机，是不是卖不动了？

第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。

但最吓人的是另一件事：
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) y3 d0 N  e! x——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

汽车毛利率 25.5%！
你看对手：
! Z; `" L) k- d9 N
) ^8 W& b9 N8 g1 |: p5 c2 z- L特斯拉汽车毛利率：15.4%

9 c) E% R7 [) k小鹏：13.1%

蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米
) M& U# Z, t; {, @9 S$ J
小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
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第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。

平均算下来：
  k9 a$ p& ~5 e2 X% t卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。

这比卖手机爽太多了。
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毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：

核心零部件成本下降
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: L8 c# r$ O0 C) d; L- e: L" |单车制造成本降低

SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付
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小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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04｜雷军最近确实难

9 C: R; P6 X. q& H& d虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

营销太猛，被网友反噬

! D4 ?* H) X/ r) \4 E  j几起小米汽车事故被无限放大
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舆论质疑声不断
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雷军本人掉粉 60 万
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( Y4 d6 |# J1 I! `4 `: O前天他终于忍不住亲自下场回怼。

* v# V+ |- F1 r( `) M小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。

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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心