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10月27号这天,不少外卖骑手都刷到了一个让人挺振奋的消息——
; N! Y5 J0 i' v" }美团宣布,全国骑手养老保险补贴正式上线,而且比原计划还提前了两个月。
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( D, _5 D1 l2 H# s9 a; E这可是行业第一个面向所有骑手开放的社保补贴计划,预计能覆盖几百万人。& Z- U6 j3 e6 Z' X, }
对骑手来说,这算是一份“提前到来的惊喜”,但这背后的过程可一点不简单。
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. V: O% c* j* I T; r- i% [其实,从2008年中国有了第一笔线上外卖开始,骑手群体就像雨后春笋一样迅速壮大,如今已经超过千万级别。
, d! N! @# w7 S2 c( B但问题也随之而来——面对全国2亿多灵活就业者,怎么让他们都有社保?这事儿,连美国都还没整明白。
5 B# v/ h+ w$ g$ A5 o$ t比如,美国的DoorDash(外卖巨头),到现在还把外卖员定义为“自雇者”,压根谈不上什么保障。
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为什么难?
( w1 p+ j+ S7 t因为老的社保体系,是给“打工人”设计的——得有明确的劳动关系才行。/ A! L: @7 X% l/ m/ T F& P7 t. E, k
可像骑手这种新兴职业,既不是公司员工,也不是纯个体户,属于“半雇佣”状态。
7 o2 R2 f+ |5 a0 S& P. {7 |这就是人社部后来提出的“劳动三分法”,承认他们是“新型劳动关系”的劳动者。' e" q3 `: O! E n7 r) ~9 @
5 A+ _$ Z: F( T: O3 [但站在骑手角度看,情况也挺现实:
* q4 q0 P0 f, P `! q对他们来说,挣钱才是第一要紧的事——要养家、还房贷、买车、孩子上学。- m* P; k. D$ ~# X( v
社保当然重要,但那是第二位的。8 a$ ?/ s* R) u% e) P; @" v
很多人算过账:9 d* p4 _; [" l+ D6 f+ m7 F: T
“要是交社保,我每月到手的钱少了,那我还交个啥劲?”
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* R/ z; H/ i0 S9 K3 A+ S而对平台来说,也难——& M6 }- y; A& @1 r3 {. b0 r( O1 N4 }
你说交社保吧,那得看是给多少人交、交多久、交多少。
: f. C- ?5 ]; n+ u, {! G# x要在“低成本、保障全、规模大”这三个中找平衡,确实是门学问。; t7 S+ x4 u+ }- Z
7 V7 K* x4 T* e, [% l拿个例子来说:/ W1 Y1 [; ^0 a+ g; k1 I
如果平台只有100亿预算,是只给那10%的全职骑手交?; O H$ _: }5 B3 X w3 N8 o
还是尽量让更多兼职骑手都能享受到?6 c/ A* P& i* m( e$ {9 D
你要是只给一小部分人交,其他人心里肯定不平衡。
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所以这事的本质,就是一个多方博弈的平衡问题——政府要兜底,平台要执行,骑手要愿意交。, G; P" ~, g9 W2 I9 k% S# x
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2021年,国家出了个关键文件——“56号文”,明确提出要给这些“新就业形态”群体单独设计保障体系。5 W0 C. o$ b2 ], [1 E
这相当于政策定了调:不能照搬传统五险一金,要灵活处理。" e/ @- {3 } t* h
1 x/ W& M' W# Z3 i( s这几年,美团、饿了么、京东外卖这些平台也都跟着动了起来。
+ [' J- J @& y2 B尤其美团,算是第一个把社保补贴铺到全国的平台,真正让“给骑手上社保”这件事落了地。
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那为什么说骑手社保是个“世界难题”?
' ^, u* D* C8 ^$ L0 @6 q2 @因为这个群体太特别了。: v: Q) c9 [: h0 L7 w4 O/ \: p% }
5 o7 t4 ?: Y% }0 c4 V6 P先看几个现实数字:
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全国骑手上千万,但真正参加职工社保的,只有25%左右;+ a3 U% F8 g0 Q
, r3 M9 N1 c5 {) q$ L$ [一半骑手一年送单不到30天,流动性超高;
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超过三成骑手希望社保支出别超过500元/月;
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年轻骑手多不想交,中年骑手又很想交。
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这群人太灵活了,想让他们长期固定缴纳社保,几乎不可能。
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再加上外卖员经常换城市、换平台——: M$ @/ p9 s6 x7 h2 d+ l
到底在哪交?怎么交?谁来交?" _ [5 l) T8 W- H9 q6 p0 {+ Z
每个问题都挺烧脑。
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- W, k0 @' W b6 X国家后来也意识到这一点,于是开始在“工伤险”上先动刀。2 X: h# p3 r, z& Y- u
2022年,人社部推出了“新职伤”试点:
* u" ]) s* r/ E, ~不管你是全职还是兼职,只要接单,就自动投保。" L" C6 h ~! J9 L2 `
平台按单缴费,按月结算,谁都不用签劳动合同。
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+ J! k: A, ^. V6 @2 j这个办法一出,算是直接打破了“没有雇佣关系就不能上工伤险”的老规矩。
( N2 l! \! P& D9 w可以说,这是中国版的“灵活保障”创举。
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8 S/ J, k; q, z5 e! ~截至目前,这个“新职伤”试点已经扩展到全国十几个省份,美团、饿了么、滴滴都在参加。- o5 {% {3 n/ f1 n
2 C& n6 D# D; k: V9 I美团是跑在最前面的那家。
* b8 O' L R1 z# c2022年就开始试点“新职伤”,7 j& Q1 a- z6 W& J S9 |& C
到现在已经累计为骑手缴纳保费超20亿元。4 P+ J$ {4 K9 I6 _+ {2 I( Z
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2025年又全面上线“养老保险补贴”,
+ U) M( b' F* f/ g: y对所有骑手开放——全职、兼职都行,想交就能交。' Q( `" u" c5 a3 p! [
+ E4 N# o, U; Q# P* s对很多骑手来说,这是真正的“减负”。
5 b, r- ]( m; R6 s比如48岁的王云芳,自己交养老保险好多年了,现在美团帮她出一半,她一下轻松了不少。
- E* J( ^; f# h4 L“我准备再干五年,把社保交满,就能安心退休。”她笑着说。
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8 m0 d% o, n- j8 d/ S当然,也有骑手觉得“没啥用”,觉得钱还是进自己腰包最实在。
/ ^/ M5 r: T; ?) z2 ~毕竟很多年轻骑手更看重眼前的收入,社保是以后的事。
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但整体来看,这几年的变化是明显的——
& r0 C: c) F: Y; A3 E平台不光推出社保补贴,还改进了很多制度:
: E4 y6 t) [2 ]$ Q取消超时扣罚、加大福利补贴、增加免费体检、女性关怀项目……" \+ Y; ^0 E Q/ y' D
骑手待遇已经慢慢向大厂员工看齐。
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; s! L( y+ _: {) U* ^3 C; G) f" @ V& k数据显示:
2 q$ u8 ^! n0 w7 K7 e5 H2024年骑手平均月收入7496元,比建筑工高40%;
! @8 h% n3 H# L2 k& s' U7 }时薪33.6元,居蓝领行业首位。
2 Z! i' z' k* ]; n2 [而现在再加上各种保障,骑手这份工作,已经从“不得已的退路”,变成了“稳定的出路”。
8 B; W) S9 ?) E3 l: d2 B6 W8 g Y) L" g5 W+ n. }. B; H+ [
美团走在前面,意义不仅在自己,更在行业示范。# `7 M: W/ @* K; R+ P8 V
它把底线抬高了,也倒逼其他平台跟上。
' T4 Q( U# n* @( k: y! \政企协作、互相补位,中国版的灵活就业保障体系,正在一步步成型。9 u' L' v0 E; e% F
+ ^$ z" X3 G* f. a5 l2.4亿灵活就业者的保障,未来还得继续扩面——
2 A+ m4 u6 B# K1 ^4 ]; O" h% {骑手只是第一步,6 G8 `7 R, k: `% C: f: c7 V
接下来,快递员、家政、网约车司机,可能也都要迎来自己的“入保时代”。0 H1 C$ |9 g$ A" V- @
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