李斌冲刺蔚来Q4盈利：别喊口号，踏实卖车、降本、提体验才是真本事

资讯版

德系车“三巨头”上半年集体交了份惨淡的成绩单，而蔚来的“苦日子”，显然也还没完全过去。

1 h" G. _/ g+ {( o2 Z- Z5 }10月17日下午，蔚来开了一场内部会议，李斌亲自上阵，给团队打气。这场会议是蔚来的季度惯例，只邀请中高层参与，主要是复盘上季度、定下新季度目标。李斌把四季度的主题说得很直接——“必须盈利！”

0 s" x, Z5 `' _8 T5 B# P( t# E+ @这不是作秀，也不是喊口号。李斌说得很明确：

“四季度盈利，不是为了做给别人看，而是我们能不能可持续发展的关键一仗。”
- N' y. }  D! w$ p$ r
% c9 Y+ _  U0 y1 a! L. l0 t/ Q一、李斌：赚钱靠多卖车，不是砍费用

: I% g( @; f2 u* b李斌先回顾了上个季度的情况：L90、ES8都顺利上市，各部门都拼得挺狠，展现出公司还在战斗状态。尤其全新ES8的销量和口碑都不错，大定转化率提升明显；换电网络也扩建得快，高速1,000站到318换电线路贯通，业内都看在眼里。
0 `4 t! o4 A0 S
$ O" I4 a: r/ S% H不过他也强调，三季度虽然干了不少事，但接下来两个月半才是真正的硬仗。
& t  s, _" }# m/ E5 u+ H
“四季度的目标很直接，就是盈利。”
; Y! L' t1 I/ b( |- j0 N' p
怎么干？李斌给了“三件事”：
& E8 m) S% D1 u7 K0 q
车得卖出去。
“多卖一台车，今年盈利的希望就大一点。”ES8要拼交付，5566要冲销量。年底是购置税优惠调整前的高点，得趁热打铁，多卖、多积单。
- [: {" s/ {# \6 Z4 }) M8 s
* `. A' ?9 |( l& T; x' M供应链得稳。
尤其是ES8需求超预期，12月产能目标是月销1.5万台，蔚来这次信心很足。

+ O0 l; J7 {/ @, E软件得跟上。
没新车发，那就靠软件体验取胜。按时交付高质量版本，不光能提升用户满意度，也能让品牌声量更大。
+ f$ q" e% S# _
李斌还特地提醒——别一味想着砍成本。
* [, f* h! e4 x$ e4 @
5 ~' \( r% ~9 K! _9 R  g4 ]7 [“盈利靠卖车，不是靠砍费用。不能竭泽而渔。”

四季度时间紧、任务重，大家都得绷紧弦，不能有半点懈怠。

0 ~( }, Z- j! `. C# b# L二、定三年计划、练体系内功：蔚来要当“一流公司”

6 M9 H9 _% {+ \+ Z+ z) I- t8 h3 M除了短期目标，李斌还提到蔚来接下来的长期方向——要成为既能冲短期业绩，又能看远路的公司。
- a  {/ W* v4 u% e& L6 J+ E" K. ~
8 y  u" O/ N3 E4 D9 z他说：“最顶级的公司，是能把长期目标和短期执行结合起来的。只看短期，企业没未来；只看长期，也会活不下去。”

! r  V; N# J8 n8 j7 z接下来，蔚来要做几件大事：
9 n: D8 _5 a. X8 S( i
制定三年经营计划。
5 J8 }* U  A+ v2 R各业务线都要制定自己的三年目标和激励机制。

) D7 D1 d2 q- A强化体系能力建设。
2 i6 a. d7 Z5 Z/ j. j$ F6 g去年蔚来梳理了15个体系能力，比如效率、决策机制、需求预测等。但李斌坦言，“今年有进步，但还不够狠”。

% J; p- v4 P4 o5 b( n他特别提到一个重点：18个月滚动需求预测。

* \( v' Y5 Z! N4 _“行业变化太快了，预测不准就可能亏几十亿。谁能预测得最准，谁就能笑到最后。”
  T6 ~6 J! `( r, y- c: T: j* x
此外，李斌也谈到了外界争议的“CBU机制”。他说，CBU不是为了省钱，而是让公司每花一分钱都要想清楚能创造什么价值。
. v0 f/ q9 b  L9 G  _
0 Q5 n0 o( ~+ ~“别以为花钱就有结果，很多钱花了反而是负收益。
真正有能力的人，花50亿也值；没能力，1个亿都不该花。”

蔚来要避免“大公司病”——各部门抢预算、内耗、无效投入。
7 A* y: H* n0 b" t5 O
“经历困难时间长一点没坏处，痛苦的记忆能让人更清醒。”

三、李斌的“体系论”：组织比个人更能进化
' u6 g6 X4 X6 y, J8 e, ]- ]
+ m5 O5 J( m" R$ J最后，李斌聊到一个他最近的感悟——组织要进化，比改一个人还容易。

& R  Z: M( l4 ?他说，个人想改变习惯很难，比如每天锻炼能坚持的人不到5%，但如果变成团队PK，就能坚持下来。

4 B( s% a" z  x0 u3 t“这就是体系的力量。”

( k2 X' B8 k* a李斌希望，蔚来的组织也能靠体系来进步——
总结经验、固化方法、持续精进，把过去两三年在谷底积累的经验都变成公司的底层能力。

“这样我们就没白熬这几年，下次市场再起伏，我们的韧性就会更强。”


6 }5 ^# F, k8 p1 j. D: T; Y( y' D

9 G3 a6 c5 h; Q2 K) I; |
% @, j( M6 n8 w* m+ M& ~

雨落梧

李斌这次说得挺实在，别光想着节流，得靠卖车赚钱，这话在理。新能源这行卷得狠，蔚来要是真能顶住压力冲出来，那才叫本事。

江南雨

我觉得最有意思的是李斌强调体系建设和滚动预测，想让团队比个人更有韧性，这种从组织上提升能力的方法，比光拼个人英雄主义靠谱多了。

傻傻狠有福

做生意要赚钱，喊口号钱也不会自己跑过来，蔚来要盈利是正经

二电厂哥

这个是没办法，有人好卖，自然就会有人难卖，市场的蛋糕就这么大，没办法