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曾经靠一句“男人的衣柜”火遍全国的海澜之家,这两年活得越来越“焦虑”。眼看品牌越来越老、衣服越来越难卖,海澜之家也在拼命找出路。现在,他们把希望寄托在“客户体验”上,最吸睛的动作就是跟京东搭上线。 9 H; ?' r: r9 ~& ?& D Z, D
2024年7月,海澜之家和京东合作的“京东奥莱官方旗舰店”正式上线,同年9月,两家联手开的首家线下奥莱门店也在江苏江阴落地。目前线下奥莱已经开了12家,动作相当快。更进一步,今年海澜之家还入驻了“京东秒送”,成了京东第一个全方位战略合作品牌。公司年报里更是频频提到和京东的合作,直接把它当成“新的业务增长点”。 ' e' l* v4 Z* z' b8 G
但问题是,靠物流速度就真能“救品牌”吗?不少分析师觉得,这其实只是一个“治标不治本”的突围实验。海澜之家的问题,远不止于此。
, c; z6 v" {- P# C, g营收、利润双下滑,10年倒退一夜回到解放前 海澜之家曾经风光无限,“一年逛两次,每次都有新感觉”的广告语深入人心,加上轻资产模式、加盟店“稳赚不赔”的玩法,也确实让它在服装圈赚了不少。
0 c2 B6 j0 b+ m; ?但现在的海澜之家,早已不是当年的“男人衣柜”。2024年年报显示,海澜之家营收209.57亿元,同比下降2.65%;净利润21.59亿元,同比大降26.88%。注意,这个净利润甚至还不如2014年的水平,妥妥地“业绩倒退十年”。 ( B( q B' @' S$ _/ D
其实这并不是一天两天的事。从2018年开始,它就进入了“增收不增利”的节奏,营收涨了,利润却不断缩水,2021年以后基本没超过30亿。2025年一季度虽然有点回暖,但那是因为春节旺季撑了一波,后面能不能稳住,还真不好说。 3 K( B* k- h: x$ o: }
更麻烦的是,库存和现金流也不乐观。2024年库存119.87亿元,比上一年猛增了28.38%,存货周转天数也涨了48天,说明衣服压着卖不动;现金流方面,经营性现金流只有23.17亿元,同比暴跌55.7%。
# O, T2 A% S1 G+ g1 x说白了,就是卖得慢、钱也回得少,造血能力在减弱。 $ P& ^9 d& e4 s3 a: \
品牌老了,产品没劲,换再多代言人也没用 面对困境,海澜之家也不是啥都没做。2020年底,创始人周建平把董事长位置让给儿子周立宸,新掌门一上来就提出了“多品牌、全品类、集团化”战略——不光做男装,还要进军女装、童装、家居,试图打造一个全家人的衣柜。 2 w6 z7 G2 l' W' G: \
听起来挺美,但现实不太理想。
" ]5 _: f K% b3 C- g首先,品牌年轻化这个事,海澜之家走得挺迷。这几年代言人换得飞快,从吴大维、印小天,到林更新、周杰伦、张颂文,现在换成了曾舜晞和潘展乐,看着是越来越“年轻”,但消费者根本没买账。品牌还是那个“中老年男装”的既视感,标签根深蒂固,怎么也摘不掉。 % U r& s) n; r- }0 b5 \ x) S
而且换代言人频率太高,反而容易让人觉得品牌不稳定,反倒削弱了信任感。再说了,明星的气质要跟品牌契合,不是你找个年轻人来代言,品牌就自动年轻化了。 * ?5 x/ S' B3 Q R$ \' a1 U
再看“多品牌”这一块,也有点搞砸了。推出了一堆子品牌,比如海澜优选、OVV、AEX,还干过童装、女装线,结果很多都没做起来。像女装品牌爱居兔早就剥离了,童装线也在2023年被卖掉。
, C# K4 n, G4 {- `0 _& } V9 D最后还是主品牌在扛大旗。2024年年报里,海澜之家系列营收152.7亿元,占总营收73%左右。一季度更是占到75%。这哪是多品牌?明明是“主品牌养家,其他都靠边”。 / J8 o) k6 ^% d
ODM模式变成拖油瓶,渠道老化也在拖后腿 海澜之家原来的ODM模式曾是优势,设计、生产都外包,自己选品、开店,轻松做“中间商”。但这招放现在就有点“卡脖子”了。
* l! \' j0 J, U" r: N因为产品不自己设计,供应商的款式很多时候都是“先做做看”,缺乏市场敏感度,很难出爆款。再加上可退货机制,导致设计师也没有太强动力创新,产品越来越没新意。 ! G5 I& r% V4 a/ q( c
再看渠道。曾经海澜之家以线下直营加盟门店起家,但现在年轻人购物更偏线上。数据显示,它的线上销售占比才21.92%,而七匹狼、森马都已经接近甚至超过40%。线下优势变成了负担,线上又跟不上节奏,这个“转身”确实挺难。 3 x2 w$ g! }, U8 Z
“京东秒送”,真能撑起增长新曲线? 现在来看,海澜之家和京东合作推出的“秒送服务”,更多像是一次“抢眼球”的实验。他们希望通过更快的物流,把衣服在1小时内送到顾客手上,解决一些“临时穿衣需求”——比如出差忘带衣服、突然要开会、下雨没带衣服、临时约会等等。 l5 a$ |* }) n$ T9 O
听起来挺炫酷,但服装这种东西真的急得起来吗?绝大多数人买衣服还是提前规划的,真正“刚需”场景有限。规模做不起来,就很难成为利润引擎。
/ q, V( w- L5 f7 w% l% c而且“秒送”背后有不少成本:高密度门店、配送员、拣货打包、对接流程……再加上高昂的配送费(普遍比普通快递贵5-8块),成本压力很大。这还是在补贴大战没打起来的前提下。
; l: R6 l- ~4 R: p- t. }所以说,这个服务的本质是“速度换注意力”,但救不了“产品没吸引力”这个根本问题。
) E) h& `* \5 c1 Z问题不是送得慢,而是卖得没意思 说到底,海澜之家的真正出路,不在于物流有多快,而是产品本身得有吸引力。设计要跟上潮流,供应链要更灵活,品牌要清晰而稳定。否则,即使衣服半小时送到门口,消费者也未必愿意下单。 ( P. s2 F6 H$ s6 W# V; Q# f8 A, m
海澜之家现在的问题,不是送得慢,而是卖得没意思。所谓的“体验优化”,只是表象;想真正突围,还得从产品和品牌的底层逻辑重新出发。
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