|
|
马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
新能源车市场竞争进入白热化阶段，特别是高端市场，成了各大车企的必争之地。但理想丰满，现实却很骨感。除了比亚迪和特斯拉盈利大赚，蔚来等其他品牌的日子都不好过。
1 r# h/ ^6 Y9 Y9 Z1 y# J) y4 r3 X, b) y) \
蔚来刚公布的三季度财报让人有点失望：营收186.74亿元，同比下降2.1%；净亏损50.6亿元，比去年同期还多5亿元。虽然三季度交付了创纪录的6.19万辆新车，但卖得多亏得也多，“越卖越亏”似乎成了蔚来的宿命。
! \9 g1 k f9 I, x, A* V8 {: L% X) T" C8 o Q6 H+ }9 U) B) ]
受业绩影响，蔚来股价持续走低。统计显示，10月初至今，蔚来美股已经跌超30%。回顾蔚来自2014年成立以来的累计亏损，已经突破1000亿元。+ U, C9 s% @9 _5 H0 R! M
. j4 R" k- J! |" P2 J- B% v虽然蔚来在中高端纯电市场份额不断扩大，比如30万-40万区间市占率高达68%，但这个市场容量有限，渗透率仅不到15%。相比之下，消费者更喜欢增程式和插混车型，纯电车在高端市场的吸引力还是不足。
6 f+ d' Y# z3 Z
! {( u% m# W) ?% V/ M0 N为突出高端形象，蔚来推行换电模式和“全面服务”，但这些策略成本巨大。据统计，蔚来2020-2023年累计销售费用超过300亿元，仅2023年服务人员就接近1万人，这样的运营模式对财务压力相当大。
% Q8 n, B8 h: k. F+ j, p: F5 q* I
/ `9 p7 E+ [$ P2 _0 i% C( Q( J, x! J- U面对高端市场的天花板，蔚来转向下沉市场。乐道L60应运而生，主打15万-25万元的价格区间。作为一款对标特斯拉Model Y的车型，乐道L60在价格、空间和充电便利性上都有竞争力。比如，通过租电模式，车价能降到15万元区间，同时支持换电和高压快充。- Q" r1 Z/ Q' a/ W
4 c: \& F. G# U4 z) ^5 ]# O% j# k+ D从初步反馈来看，乐道的表现还不错。11月14日单日交付超过7000辆，12月有望破万。但要让乐道挑起蔚来销量的大梁，还有不少难关。当前105家门店远远不够支撑规划的销量目标，明年一季度要扩展到250家。此外，这个价格区间竞争激烈，市场上已经有像Model Y、极氪001等热门车型，乐道能否突围还是未知数。# w/ k7 }9 Z2 x) }% W
5 H% S# W$ P5 d' J" j高端市场难啃，下沉市场又竞争激烈，蔚来目前处境有点尴尬。乐道L60虽然带来了新希望，但短时间内要扛起销量和盈利的重任并不容易。对于蔚来来说，接下来既要解决成本高企的问题，还要持续提升产品力和市场覆盖率，才能在这场新能源车的厮杀中站稳脚跟。2 ~( R" w9 Z! k+ w4 `9 ]
/ ?2 N' I( J* E Y% l# y: y1 S% k
|
|
发表于 2024-12-3 12:00
发表于 2024-12-3 12:14
