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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少,但看完小米最新财报,我只想说一句:——这波被骂,雷军估计都觉得值了。
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' L: l. B: Q% L# W! [, p因为,小米汽车太能赚钱了。3 @, ^1 T: u8 A5 k8 Z! G W
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01|小米汽车,居然提前盈利了?+ Q4 @3 D8 k7 b: k
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第三季度,小米汽车分部居然赚了 7 个亿。6 U$ y$ P4 H/ e" i4 j
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你没看错:; q q8 V; H3 S- N
从交付第一辆 SU7 到真正盈利,小米只花了一年多。8 i- c3 L; f% ` T
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你对比一下同行就知道这有多离谱:
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特斯拉从交付到盈利:12 年# c2 M" [0 e2 u# ]0 j5 M$ s
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零跑:6 年' V$ }) J& e* M: B A: g
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理想:3 年9 ^+ \, U5 R- d( \
% c% \: E( E2 b) X' E蔚来、小鹏:卖车 8 年,至今还在亏4 v3 d k. Y, \6 u M Q" R
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一堆造车新势力:还没等到盈利,人就没了
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; A1 Y$ m0 i; M8 i然后雷军这一边,一年就转正了。0 |) K( L3 m/ i; D# M
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这是真正的“前无古人”。8 g5 l1 H$ ^# B
p8 `/ k. B+ Q e别忘了雷军当初还公开说过:“我们造车要亏钱卖几年”……4 V. U! t; A* E0 s& [
A$ [$ b0 N7 K- Q今年上半年,小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿;结果第三季度直接反超赚钱,全年扭亏为盈都不稀奇了。
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5 S* q2 B' F; g5 Y三年累计亏了 160 亿,以现在的盈利速度,未来两年说不定真能把坑填回来。/ {& k- Z! H1 B- t1 d$ R
8 A; S2 [% `) k2 ?8 F/ D# F" E02|小米整体业绩也有点变态
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0 ?! i& c! q/ f( ]) c先看大盘:
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Q3 总收入:1131 亿
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! j7 t! \; a7 w3 G1 `毛利润:259 亿/ `9 ?6 G+ K c/ I3 ?0 @ k
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净利润(调整后):113 亿, B( e0 a% Y6 I6 m
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整体表现非常强,不过收入和毛利环比略降了一点。: G6 l8 {4 l1 }) a
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小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”,这一块第三季度有 841 亿,但增速跌到个位数,只涨了 1.6%,说实话不算理想。
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+ f9 P. j, \# H& I; ]真正撑住全场的是谁?% l, E8 [, B9 }, K: A G# Y
& s! R S; H8 N% ^- e* h6 F——小米汽车。
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9 j% \! R7 N6 _' \$ R2 L+ g& HQ3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%,达到了 290 亿。! k1 `9 ?7 d' C9 n8 N# A
; t' D k F4 S照这趋势,未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”,甚至汽车反超手机。
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( b! ]9 V2 ]& w& n- A# l" S03|小米手机,是不是卖不动了?
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/ `) |9 w+ f$ _第三季度,小米手机业务收入下滑了 3.16%,是所有品类里唯一下跌的。
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6 D* v" j8 v0 s. M但最吓人的是另一件事:& W! Z4 m8 ~4 E2 \- A P; d
, W! ?6 m. Y* u: N1 O4 q% E- s# b) d e——小米卖车的毛利率,比卖手机还高。
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) P3 h. u! l& y! A: B/ \- T5 d汽车毛利率 25.5%!
" j# K, q" Y2 A你看对手:+ O1 ?# ` f" l9 r5 r( P
& O/ P/ K* m: c$ X, A r+ A特斯拉汽车毛利率:15.4%
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小鹏:13.1%
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蔚来、理想:从过去数据看也比不上小米+ `" i# V/ z b8 b. s- d! b, t
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小米这毛利率,简直就是“行业大魔王”。
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" M6 @3 r5 z3 y) y/ {7 `第三季度,小米交付了 108,796 辆车,创历史新高。
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4 m6 |' Q3 k2 c5 |2 z3 j平均算下来:
2 n9 N: M+ @; W卖一辆车,毛利润接近 6.8 万。8 K3 u& O4 Q6 B
: k4 J2 d9 a% v+ H+ T% P这比卖手机爽太多了。
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6 _' [% q' U4 Z, d6 d \毛利率从 17% 升到 25%,主要原因: E$ ]6 Q+ P- B$ C; c% b
0 C) L# X) S3 f& G8 c核心零部件成本下降' M7 I5 h9 h7 s. Q) _, ^
/ Q* H1 ^ n" Q6 C8 v& x单车制造成本降低* M2 P6 ]! V& S7 r0 I& a, N
: p' \4 z9 }6 sSU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付
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小米的“性价比”标签是成功密码,但雷军现在想摆脱这个形象,也能理解。因为造车不是手机,大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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, E ]8 b( g8 {4 U+ V# a P7 P- L04|雷军最近确实难
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虽然财报亮眼,但这两个月雷军的压力是真的大:
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营销太猛,被网友反噬7 y- K! l) ~! H# e* {6 L3 s3 \( ?1 ~
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几起小米汽车事故被无限放大7 b6 B# R2 s% q7 Z
% F; @7 g7 u" h+ @7 A舆论质疑声不断+ C4 {0 d5 F8 Z8 j& c) G K7 S, q2 g
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雷军本人掉粉 60 万
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" d4 l3 J/ } I; {前天他终于忍不住亲自下场回怼。$ r! Q; X$ {7 s; F
0 h0 a1 V* l+ n小米的利润能扛住,但怎么把品牌口碑拉回来,才是雷军接下来要解决的大问题。
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